یکی از مسائل مهمی که در نگهداری لاستیک خودرو ها وجود دارد تنظیم باد لاستیک است. تنظیم بودن باد لاستیک بر روی ، مصرف سوخت ، ترمز گیری ، کشش خودرو ، فرمان پذیری و … تاثیر مستقیم دارد. مدتی است تب استفاده از نیتروژن به جای هوای معمولی در لاستیک خودرو ها میان مالکان خودرو و علاقه مندان بالا گرفته. در این مطلب به بررسی تخصصی ، مزایا و معایب نیتروژن نسبت به هوای معمولی می پردازیم.
در این مقاله آشنا می شوید با :
– مزایای نیتروژن نسبت به هوای معمولی
– چه مقدار نیتروژن باید در لاستیک ها پر شود ؟
– مکش هوای داخل لاستیک جهت زدن نیتروژن
– امنیت نیتروژن نسبت به هوای معمولی
– محدودیت استفاده از نیتروژن در فصل زمستان و تابستان
– و…آیا پر کردن نیتروژن در لاستیک امن است ؟
شایعاتی مبنی بر احتمال ترکیدن لاستیکی که با نیتروژن پر شده یا سبک شدن لاستیک و عدم تعادل اتومبیل وجود دارد که هیچکدان آن ها درست نمی باشد.
آیا نیتروژن را می توانم برای هر لاستیکی استفاده کنم ؟
چه مقدار نیتروژن باید در لاستیک پر شود ؟
به همان مقداری که قبلا هوای معمولی می زدید… این مقدار توسط کارخانه سازنده اتومبیلتان در دفترچه راهنما وجود دارد.بهترین روش برای پر کردن نیتروژن در لاستیک ها چیست ؟
پر کردن نیتروژن باعث سبک شدن لاستیک ها می شود ، آیا باعث ناپایداری اتومبیل در جاده ها می شود ؟
خیر ، به هیچ وجه! نیتروژن حدود 4 % از هوایی که در لاستیک وجود دارد سبک تر است. بنابراین هر لاستیک حدود 112 گرم وزن کمتری خواهند گرفت.آیا نیاز است لاستیکی که با نیتروژن پر شده هر ماه فشار آن را چک کنیم ؟
آیا می توانم در فصل زمستان از نیتروژن استفاده کنم ؟
بله! نیتروژن حتی در سرمای زیاد زمستان نیز مورد استفاده قرار می گیرد و باعث بیشتر شدن عمر لاستیک می شود.
من با باد معمولی اکنون ۷۸٪ نیتروژن دارم ، چرا به نیتروژن بیشتری نیاز دارم ؟
چرا نیتروژن بهتر از هوای معمولی است ؟
– به علت حذف اکسیژن موجب حذف رطوبت خواهد شد که موجب کاهش اثر فرسایش لاستیک می شود.
– ملکول های نیتروژن نسبت به اکسیژن بزرگتر هستند ، به همین دلیل احتمال فرار ملکول های نیتروژن از لاستیک و کاهش فشار باد کمتر است.
– نیتروژن حدود 4 % سبک تر از هوای معمولی است ، در نتیجه هر لاستیک حدود 112 گرم سبک تر می شود و این سبکی بر روی مصرف سوخت تاثیر مثبت می گذارد.
– نیتروژن گرما را زود تر از دست می دهد ، در نتیجه ترکیدگی لاستیک به علت افزایش دما کمتر اتفاق خواهد افتاد.
در نتیجه استفاده از نیتروژن به جای هوای معمولی باعث :
– افزایش امنیت
– کاهش مصرف سوخت
– مراجعه کمتر جهت میزان کردن باد لاستیک
– افزایش طول عمر لاستیک
– خنک بودن لاستیک
– و…
بسیار مقاله مفید و مختصری بود…. سر و دستتون درد نکنه
مچكرم و ممنون بسيار خلاصه و مفيد بود
سلام . سايت و مطالب جالبي داريد . تازه با سايتتون آشنا شدم . لطفا انتهاي مطالبتون تگ مربوط به فيسبوك هم بذاريد تا از همينجا مطالبتون رو توي فيسبوك به اشتراك بذاريم . متشكرم!
ممنون معلوماتی که منتشر نموده اید واقعآ این معلومات برای همه مفید میباشد دست تون درد نکنه.
ممنون معلوماتی که منتشر نموده اید واقعآ این معلومات برای همه مفید میباشد دست تون درد نکنه.
سلام. من شغلم لاستیک فروشی و آپاراتیه و دستگاه نیتروژن ساز هم دارم. ممنون از مطالب و راهنماییتون.
سلام ،خیلی ممنون از مطالب مختصر ومفیدتون
دست شما مرسی …..ما رو از سردرگمی نجات دادین ،انشالله به آرزوهای دلتون برسین
THANKS A LOT….
کمتر چگونه می تواند مصرف سوخت را کاهش دهد و این مقدار بسیار بسیار ناچیز
است)
خوبه
عالی . مفبد
سلام,عالی بود ممنون.
باسلام ومن چند بار لاستيك نوعوض كردم وازنيتروژن استفاده نمودم ولي بعداز چند ماه لاستيك ماشينم پله پله شدباتوجه به اينكه جلوبندي ماشين كاملا سالم ميباشد وخودم هم تعميرگاه ماشين دارم امكان داردبعلت استفاده كردن از نيتروژن باشدچون وقتي لاستيك را عوض ميكنم چند وقتي خوب ميشه وبعداز يه مدت دوباره لاستيك پله شده فرمان ماشين شروع به زدن ميكند وترمز كه ميزنم چرخها شديدا ميلرزند(خودرو بنده زانتيا ميباشد) ممنون ميشم راهنمايي فرماييد .باسپاس
سلام وقتی شما از باد معمولی استفاده میکنی که 78% اون نیتروژنه و بعد از مدتی بدلیل ریز بودن مولوکول اکسیژن ، اکسیژنش از لاستیک خارج بشه ، چی میمونه ؟ بله نبتروژن . پس بعداز مدتی که شما باد معمولی میزنی یعنی دوباره 78% نیتروژن وارد لاستیک میکنی و این چرخه ادامه داره تا اینکه کلا باد نیتروژن تو لاستکته . پس نیاز به هزینه اضافی نیست . یا علی